Геоцелл може контролирати и смањити ерозију тампона
Даљим разумевањем људи о карактеристикама геоћелија откривено је да она има предности што се други геотекстили (геотекстили, геомембране, геомреже, геотекстили, геонети итд.) Не могу заменити, што га чини чудним на многим платформама. Могућности примене.
Геоцелл може побољшати носивост. Друга важна функција геоћелије је контрола и смањење ерозије, а количина примене геоћелије за контролу ерозије у страним земљама није ништа мања од оне код носивих апликација. Више апликација укључује заштиту нагиба, бране, потпорне зидове, лукобране и тако даље. Његов принцип је повећати мобилност, смањити ерозију сидреног јарка, спријечити накупљање притиска воде и уклонити концентрисану ерозију.
Задржавајућа структура саћа може фиксирати материјал за пуњење и ограничити притисак воде који на њега делује, чиме се побољшава покретљивост. Зид саћа омогућава нормално одводњавање, али контролише брзину кретања у гнезду. Као и хиљаде мини брана, концентровани ток воде распршен је у једноличан и опуштајући танкослојни ток воде.
Изградња аутопутева широм земље је и даље на врхунцу, а геолошки услови пролазних подручја су веома различити, што захтева повезивање великог броја ископа и деоница за насипање, а постоје и многе везе путева и мостова. Ово су потешкоће са којима се тешко носити у изградњи брзих путева. Иако је у прошлости било много метода кажњавања, ефекат није задовољавајући, посебно проблем [ГГ] "скоком с моста [ГГ]"; на споју путева и мостова и бочно померање материјала за коловоз под оптерећењем. Проблем истискивања озбиљно утиче на животни век и безбедност брзих путева. Постоје и заштитне заштите за падине, било да се ради о традиционалним малтерима, сухозиданим или цементно -бетонским решеткама, које не могу зауставити разорну ерозију тла испод ње кишом, што резултира повећањем трошкова одржавања брзе цесте. Ако се геоћелије користе за заштиту падина, заједно са семеном траве са снажним коренима, то не само да може стабилизовати тло, већ и озеленити и заштитити еколошко окружење, што у потпуности испуњава националне захтеве за заштиту животне средине и изградњу зелених канала. Иако су почетни трошкови пројекта нешто већи од традиционалне методе, његове опште економске користи у смислу продужења века примене на путевима, смањења трошкова одржавања и заштите животне средине, екологије итд., Налазе се у савременом добу и биће од користи будућност.
